
Știri privind Comunitățile Energetice Durabile News
Ediția 1
Toamnă 2010
Articole [1 RO]
Cinci noi proiecte IEE Sustainable Energy Communities
Proiectul “Energy for Mayors” vizează Structurile de Sprijin
ENESCOM - Identitatea Energetică a Comunităților
come2CoM sharing urban sustainable energy strategies
Promovarea inițiativei Covenant of Mayors
Växjö - “Greenest City” - Cel mai verde oraș poate obține și mai mult!
City_SEC - Sprijin pentru Comunitățile Energetice Durabile ale municipalităților
ENNEREG "Regions 202020"
Deschizând calea spre o Europă a Energiei Durabile
Contractarea Performanțelor Energetice în Middelfart, Danemarca
The “Greenest City” - Cel mai verde oraș poate obține și mai mult! Un exemplu de SEAP de succes prezentat de Växjö, Suedia
Autor: Katrin JULLIEN, come2CoM Project Coordinator (2010-11), Germany / Meike LÖHR, come2CoM Project Coordinator (2011-2012), Beratungs- und Service-Gesellschaft Umwelt mbH, Germany - Email
Traducător: Ovidia Țandrău, Agenția pentru Dezvoltare Regională Centru, Romania - Email
Promovarea Pactul primarilor - Covenant of Mayors, prin oferirea de sprijin în elaborarea Planurilor de acţiune privind Energia Durabilă - Sustainable Energy Action Plan - reprezintă esența proiectului come2CoM. Intr-un interviu realizat în contextul proiectului come2CoM, domnul Henrik Johansson - Environmental Controller din Växjö, Suedia, arată importanţa Planurilor de Acţiune în domeniul Energiei ca metodă de lupta împotriva schimbărilor climatice.
Växjö “Europe’s Greenest City”. Fotografie folosită cu permisiunea domnului Henrik Josephson, Växjö
come2Com: În Växjö au fost realizate deja o mulțime de acțiuni de succes privind reducerea emisiilor de CO2. De ce a ales "Cel mai verde oraș din Europa" să adere la CoM şi să dezvolte un SEAP, pe lângă acțiunile și proiectele deja realizate în acest domeniu?
Henrik Johansson: Ideea ce stă la baza CoM este ca autorităţile locale să își arate disponibilitatea de a merge mai departe decât obiectivele climatice asumate de UE. Şi chiar dacă Växjö a făcut deja acest lucru, noi credem că este important să arătăm că o reducere de 20% nu este suficientă, şi că este posibil să se meargă mult mai departe, la nivel local. În ceea ce priveşte SEAP-ul, ne-am gândit că nu ar trebui să inventăm lucruri noi tot timpul. În anul 2007, în Växjö a fost numită o Comisie Climatică Locală, pentru a afla ceea ce trebuia făcut pentru a îndeplini ţintele locale. Raportul final al Comisiei a fost folosit ca SEAP. Anul viitor vom lucra la un nou plan energetic pentru Växjö, care va înlocui la momentul potrivit actualul SEAP.
Växjö “Europe’s Greenest City”. Fotografie folosită cu permisiunea domnului Henrik Josephson, Växjöcome2Com: Implicarea actorilor interesați este considerată a fi esenţială pentru implementarea unui SEAP. Care sunt actorii care au fost implicați în SEAP şi în ce fel?
Henrik Johansson: SEAP-ul nostru a fost dezvoltat într-o perioadă lungă de timp şi face parte din programul Fossil Fuel Free Växjö. În perioada în care a fost realizat acest program, în anii '90, implicarea politicienilor, companiilor, autorităţilor, ONG-urilor, universităţilor şi cetăţenilor a fost crucială. Această implicare a actorilor interesați a fost realizată prin intermediul unor seminarii, mese rotunde etc. Comisia Climatică Locală a fost formată din reprezentanți ai administrației locale, ai companiei de energie, ai agenţiei pentru energie din Sud-estul Suediei, ai universităţii şi companiilor locale. Au fost organizate multe întâlniri în care experţii au avut ocazia să-și împărtăşească cunoştinţele.
come2Com: Pare probabil ca Växjö să devină un oraș eliberat de combustibili fosili, până în 2050. Va fi dificil să realizați reduceri semnificative de CO2 în sectorul transporturilor? Care sunt acţiunile şi măsurile cheie planificate în acest sector?
Henrik Johansson: Ţinta orașului Växjö este de a deveni un oraș eliberat de combustibili fosili, până în 2030. Este greu - 80% din toate emisiile din Växjö provin din sectorul de transport şi de la maşini, în timp ce restul este din energie. Având în vedere că sistemul energetic este organizat la nivel local, a fost destul de uşor să obținem rezultate bune, însă în ceea ce privește transporturile, suntem în mare măsură dependenți de evoluția globală a sectorului. Municipalitatea nu poate decide ce tip de vehicule sau combustibili pot fi folosiți. Cu toate acestea, putem încuraja alegerile bune, de exemplu, asigurând infrastructura necesară transportului cu bicicleta. Începând din 2012, vom începe colectarea deşeurilor menajere biologice pentru a le utiliza în producţia de biogaz. Biogazului va fi apoi utilizat pentru alimentarea autobuzelor publice şi private. Totuși, acest lucru va conduce la o reducere cu doar 1-2% / cap de locuitor, a emisiilor de CO2. În concluzie, la nivel local, trebuie să se lucreze la schimbarea atitudinilor şi a comportamentului, însă este, de asemenea, nevoie de sprijin din partea guvernului şi a legislaţiei UE. Ne propunem un obiectiv ambiţios pentru 2030, însă suntem conștienți că lucrurile se pot schimba dramatic în doar câţiva ani.
Emisiile de CO2 și creșterea economică în Växjö






