«Η πιο πράσινη πόλη» μπορεί να επιτύχει περισσότερα! Ένα παράδειγμα επιτυχημένου Σχεδίου Δράσης Αειφόρου Ενέργειας από το Växjö, Σουηδία

Συγγραφέας: Katrin JULLIEN, come2CoM Project Coordinator (2010-11), Germany / Meike LÖHR, come2CoM Project Coordinator (2011-2012), Beratungs- und Service-Gesellschaft Umwelt mbH, Germany - Email

Η προώθηση του Συμφώνου των Δημάρχων, προσφέροντας υποστήριξη στην ανάπτυξη Σχεδίου Δράσης Αειφόρου Ενέργειας, είναι η καρδιά του προγράμματος come2CoM.  Μία συνέντευξη του come2CoM με τον κο Henrik Johansson, Περιβαλλοντικό Ελεγκτή από το Växjö, Σουηδία, δείχνει την σημασία του Ενεργειακού Σχεδίου Δράσης στη μάχη ενάντια στην κλιματική αλλαγή.  

Växjö “Η πιο πράσινη πόλη της Ευρώπης”. Φωτογραφία χρησιμοποιούμενη με άδεια από τον Henrik Josephson, Πόλη του Växjö

come2Com: Έχει ήδη γίνει στο Växjö πολύ επιτυχημένη δουλειά για τη μείωση των εκπομπών του CO₂. Γιατί η «πιο πράσινη πόλη της Ευρώπης» υπέγραψε το Σύμφωνο και άρχισε ένα Σχέδιο Δράσης Αειφόρου Ενέργειας επιπλέον των άλλων προγραμμάτων εξοικονόμησης ενέργειας;

Henrik Johansson: Η ιδέα πίσω από το Σύμφωνο είναι ότι οι τοπικές αρχές δείχνουν ότι επιθυμούν να προχωρήσουν πέραν του στόχου της ΕΕ για το κλίμα. Και ακόμα στο Växjö έχει ήδη γίνει αυτό, πιστεύουμε ακόμα ότι είναι σημαντικό να δείξουμε ότι η μείωση 20% δεν είναι αρκετή, και ότι είναι δυνατό να προχωρήσουμε περισσότερο σε τοπικό επίπεδο. Αναφορικά με τα ΣΔΑΕ, πιστεύουμε ότι δεν χρειάζεται να επινοείς νέα πράγματα συνέχεια. Το 2007 ορίσαμε μία τοπική επιτροπή για το κλίμα στο Växjö, για να ανακαλύψουμε τι χρειάζεται να γίνει για να επιτύχουμε τους τοπικούς στόχους. Η τελική αναφορά της επιτροπής χρησιμοποιήθηκε στο ΣΔΑΕ μας. Το επόμενο έτος θα δουλέψουμε σε ένα νέο ενεργειακό σχέδιο για το Växjö, που μπορεί να αντικαταστήσει το τρέχον ΣΔΑΕ, όταν θα είναι έτοιμο.     

Växjö “Η πιο πράσινη πόλη της Ευρώπης”. Φωτογραφία χρησιμοποιούμενη με την άδεια του Henrik Josephson, Πόλη του Växjö

come2Com: Η συμμετοχή των ενδιαφερόμενων φορέων θεωρείται σημαντική στην εφαρμογή του ΣΔΑΕ. Ποιοι φορείς συμμετείχαν στο ΣΔΑΕ σας και με ποιο τρόπο;

Henrik Johansson: Το ΣΔΑΕ μας αναπτύχθηκε σε μία μακρά περίοδο και αποτελεί μέρος του προγράμματος Fossil Fuel Free Växjö. Όταν το πρόγραμμα υιοθετήθηκε το 1990, η συμμετοχή πολιτικών, εταιρειών, αρχών, ΜΚΟ, του πανεπιστημίου και των πολιτών ήταν κρίσιμη. Η πολυποίκιλη συμμετοχή φορέων επετεύχθη μέσω σεμιναρίων, συζητήσεων κ.λπ. Η τοπική επιτροπή για το κλίμα αποτελείτο από προσωπικό της κοινότητας και την εταιρεία ενέργειας, το ενεργειακό κέντρο της Νοτιοανατολικής Σουηδίας, το πανεπιστήμιο και τοπικές εταιρείες. Έγιναν πολλές συναντήσεις, όπου οι ειδικοί μοιράστηκαν τη γνώση τους.  

come2Com: Φαίνεται ότι το Växjö θα είναι μία Πόλη Ελεύθερη Καυσίμων ως το 2050. Είναι δύσκολο να επιτύχεις σημαντικές μειώσεις CO₂ στον τομέα των μεταφορών. Ποιες δράσεις και μέτρα - κλειδιά έχετε προγραμματίσει στον τομέα αυτό;  

Henrik Johansson: Ο στόχος για το Växjö είναι ότι προγραμματίζεται να γίνει μία Πόλη Ελεύθερη Καυσίμων ως το 2030. Είναι δύσκολο – 80% όλων των εκπομπών στο Växjö προέρχονται από τις μεταφορές και το μηχανολογικό εξοπλισμό, ενώ τo υπόλοιπο προέρχεται από την ενέργεια. Από τη στιγμή που ο ενεργειακός τομέας είναι τοπικά  βασισμένος, ήταν ευκολότερο να επιτύχουμε καλά αποτελέσματα, αλλά για τις μεταφορές εξαρτόμαστε σε μεγαλύτερο βαθμό από τις παγκόσμιες εξελίξεις. Η κοινότητα δεν μπορεί να αποφασίσει τι είδους οχήματα ή καύσιμα μπορούν να χρησιμοποιηθούν. Ωστόσο, μπορούμε να ενθαρρύνουμε καλές επιλογές, για παράδειγμα, να διευκολύνουμε τη μετακίνηση με το  ποδήλατο. Από το 2012 θα αρχίσουμε να συλλέγουμε βιολογικά οικιακά απορρίμματα για να τα χρησιμοποιήσουμε στην παραγωγή βιοαερίου. Το βιοαέριο αυτό θα χρησιμοποιηθεί μετά στην πόλη και σε ιδιωτικά λεωφορεία. Αυτό, ωστόσο, θα μειώσει τις κατά κεφαλήν εκπομπές CO₂ κατά 1-2%. Επομένως, σε τοπικό επίπεδο πρέπει να δουλέψουμε, στο να αλλάξουμε τις νοοτροπίες και τη συμπεριφορά μας, αλλά θα χρειαστούμε επίσης βοήθεια από την κυβέρνηση και την ΕΕ για τη νομοθεσία. Είναι ένας φιλόδοξος στόχος για να τον επιτύχουμε έως το 2030, αλλά τα πράγματα μπορούν να αλλάξουν δραματικά μέσα σε μερικά χρόνια.     

 Εκπομπές CO₂ και οικονομική ανάπτυξη στο Växjö